Se préparer

Publié le 1er août 2023 à 23h51 par Pat Zeitler

(Article initialement publié dans l’édition de mai/juin 2023.)

Un regard global sur le secteur de la réparation navale montre que les nouvelles constructions sont au centre de l'attention en Chine, la maintenance et la modernisation retiennent toute l'attention en Europe tandis qu'aux États-Unis, les réparateurs tentent de diversifier leur base de marché avec les seules nouvelles constructions significatives venant du gouvernement. contrats.

Au cours de la dernière décennie, les États-Unis se sont concentrés principalement sur les réparations, et l’année dernière n’a pas été différente, à l’exception d’une augmentation bienvenue des réactivations de navires de soutien aux champs pétrolifères. À l’échelle mondiale, les constructeurs navals profitent des trois dernières années de maintenance différée ainsi que des navires-citernes et des navires de croisière qui arrivent en fin de vie.

L’un des défis pour les réparateurs navals américains est de savoir comment optimiser au mieux le temps et les ressources entre les quelques contrats gouvernementaux limités et la possibilité de faire de la place aux réparations commerciales. Les chantiers du golfe du Mexique bénéficient d'une reprise de l'activité pétrolière et gazière dans un climat de pénurie de main d'œuvre et d'approvisionnement tout en essayant, dans le même temps, de remporter des contrats gouvernementaux. Les espaces de triage et de cale sèche se remplissent aux États-Unis, mais personne ne sait combien de temps cela va durer en raison de la nature fluctuante des prix du pétrole et du gaz offshore.

Restauration emblématique

La côte américaine du Golfe est sur une lancée. Une entreprise, Gulf Copper, reste occupée avec la rénovation très médiatisée de l'emblématique Battleship Texas, le seul navire survivant à avoir servi à la fois pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale. Le contrat a débuté en août dernier avec le transit du navire de son poste d'amarrage à Galveston à la cale sèche de Gulf Copper à Houston, et au cours de l'année écoulée, les employés propriétaires de Gulf Copper ont restauré avec diligence le dreadnought centenaire. Leurs efforts ont impressionné la Battleship Texas Foundation dans la mesure où Gulf Copper a obtenu une augmentation de la portée de la restauration et une prolongation de six mois du projet.

Les installations de Gulf Copper comprennent des chantiers à Corpus Christi, Houston, Galveston et Port Arthur, au Texas, ainsi qu'à Norfolk, en Virginie.

À Morgan City, l'épicentre de l'industrie pétrolière et gazière du golfe du Mexique, les chantiers de réparation sont actifs et les commandes reprennent. La vue d'un drone sur les plus grands chantiers révèle des travaux de réparation en cours et des amarrages périodiques de navires d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures, de navires de support de plate-forme et de bateaux élévateurs.

Austal USA, basé à Mobile, en Alabama, a récemment été engagé pour construire sept navires de surveillance océanique pour la marine américaine, tandis que les petits chantiers de la région sont occupés à construire des bateaux de travail, des barges intérieures et des navires gouvernementaux plus petits.

Capacité croissante

En dehors des champs de pétrole offshore, les chantiers de réparation augmentent leur capacité pour répondre aux exigences d'entretien des navires à fort tirant d'eau battant pavillon étranger et mieux rivaliser pour les contrats de la marine américaine. Certains spéculent qu'avec des volumes de fret plus élevés et un dollar américain plus faible, les armateurs internationaux choisissent les chantiers navals américains pour effectuer les réparations et les amarrages obligatoires.

Le chantier naval de Colonna à Norfolk, en Virginie, illustre cela en fournissant des services à la marine, à l'USCG, à l'armée, aux navires de pêche commerciale, aux dragues, aux remorqueurs et aux barges. Elle offre une gamme complète de services, notamment le soudage en interne, la fabrication, les services d'électricien maritime, le gréage et les opérations de grue. Colonna's prospère grâce à la diversité de sa clientèle et a récemment finalisé l'acquisition d'Accurity Industrial Contractors, étendant ainsi sa présence à Owensboro, Kentucky. Colonna's s'attend à une augmentation constante du volume du secteur commercial et est bien placé pour desservir le nombre croissant de cargos transitant par la côte Est.