Mes 3 parties préférées des rouleaux à 420 000 $

Lorsque vous achetez une Rolls-Royce, vous choisissez de dépenser votre argent durement gagné (ou peut-être durement hérité) en savoir-faire, en exclusivité et en classe, et non en gadgets tape-à-l'œil.

Ainsi, lorsque la marque britannique emblématique a décidé de construire sa première voiture électrique, la Spectre, elle ne l'a pas chargée d'écrans géants, de jeux vidéo ou d'accélérations vertigineuses. Laissez cela à Elon Musk. Au lieu de cela, Rolls-Royce en a fait une Rolls-Royce. Cela signifiait se concentrer sur ce qu’il fait de mieux : des matériaux luxueux et une expérience de conduite tranquille, semblable à celle d’un aéroglisseur.

Mais Rolls incluait quelques fonctionnalités amusantes, dont j'ai pu faire l'expérience lorsque j'ai conduit le Spectre pendant une journée en juillet.

Un plafond qui ressemble à un ciel nocturne scintillant est devenu un accessoire emblématique de Rolls-Royce. Et pour le Spectre, Rolls a étendu l'option à l'intérieur des portes. Cela signifie que vous pouvez être entouré d’étoiles à 270 degrés. Leur luminosité peut bien entendu être réglée selon les souhaits du client.

Conseil de pro : il est préférable de découvrir les étoiles scintillantes la nuit en tant que passager.

Lorsque vous payez un demi-million de dollars pour une voiture, qui pourrait s’attendre à ce que vous fassiez le travail physique de fermer votre propre porte ? Pas une Rolls-Royce.

Lorsque vous prenez le volant du Spectre, il vous suffit de maintenir le pied enfoncé sur la pédale de frein et la porte conducteur se ferme automatiquement. (Il existe également des interrupteurs entre les sièges avant qui actionnent les deux portes.)

Je me moque, mais la fonction de fermeture automatique est vraiment pratique. Les portes du Spectre sont si grandes et si ouvertes (et vers l'arrière, remarquez) qu'il peut être fastidieux de les fermer manuellement.

Le Spectre possède une fonctionnalité EV commune appelée freinage par récupération. Cela signifie que lorsque vous relâchez l'accélérateur, le Spectre commence à ralentir, capturant l'énergie et la renvoyant à la batterie, plutôt que de rouler en roue libre comme d'habitude.

Rolls-Royce apprend aux conducteurs qui suivent son programme de formation de chauffeur à freiner si doucement qu'un passager ne renversera pas son champagne. Et il a programmé le système de freinage par récupération du Spectre pour faire de même.

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